КАК СОХРАНИТЬ ШИПЫ

                                                                                        КАК СОХРАНИТЬ ШИПЫ

Каждый человек, у которого есть автомобиль, знает, что его «железному коню» нужно как минимум две пары обуви – летняя и зимняя. По названию легко можно понять, что первая предназначена для езды по трассе в теплую погоду, а вторая – для морозов, льда и снега.

Стоит резина обоих видов достаточно дорого, но если выбрать качественные шины и относиться к ним бережно, то они смогут служить далеко не один год.

Наибольшего внимания к себе требует именно зимняя резина. Ведь к летней требования отнюдь не столь высоки – она будет выполнять свою функцию и почти без шипов, в так называемом «лысом» виде. Для летней езды многие водители даже покупают специальную гладкую резину – так называемые «слики» - неровности на которой очень малы.

А вот стертая зимняя резина напрочь теряет свои свойства. Ведь именно шипы делают возможным выполнение ее главной задачи – улучшения сцепления машины с любой дорогой, даже если она покрыта снегом, слякотью или льдом. А зимой передвижение на «лысой» резине становится чрезвычайно опасным – малейшая неосторожность чревата заносом и последующей аварией. Именно поэтому зимнюю резину следует выбирать наиболее тщательно и следить за сохранностью ее шипов.

Разумеется, после сезона активной езды они не могут остаться неизменными. Ведь соприкосновение с дорожным покрытием провоцирует стирание не только резины, но и ее шипов. Другое дело, что при грамотном передвижении по дорогам они будут изнашиваться медленно и менять резину придется не так скоро.

Итак, что же нужно делать для того, чтобы зимние шины прослужили максимальный срок и не вышли из строя раньше времени?

Прежде всего, следует запомнить простую истину: скорость передвижения автомобиля по дороге обратно пропорциональна времени службы шипов на зимней резине. То есть, чем быстрее ездит водитель, тем быстрее изнашиваются зимние шины на его резине.

Происходит это следующим образом. Любой разумный человек понимает, что каждый шип на колесе время от времени соприкасается с дорожным покрытием. И частота этих соприкосновений прямо пропорциональна частоте вращения колеса, которая, в свою очередь, прямо пропорциональна скорости автомобиля. То есть, при передвижении на высокой скорости шипы часто соприкасаются с дорогой, что приводит их вдавливанию в гнездо. Поскольку впоследствии они возвращаются на свои места, такое возвратно-поступательное движение провоцирует сильный нагрев шины, что, в свою очередь, при трении о металл крыла приводит к  выжиганию места крепления шипа. При передвижении на разумной скорости резина, напротив, изнашивается медленнее.

Понять это можно внимательно приглядевшись к колесу: вследствие обугливания резины вокруг шипового гнезда появляются мелкие, но бросающиеся в глаза трещинки.

Кроме того, пагубно влияют на сохранность зимней резины и поездки по сухому асфальту, особенно, если он теплый. Тому есть две причины. Во-первых, это, как уже было сказано выше, обугливание резины и последующее «вырывание» шипа из его гнезда. А во-вторых, это сильное трение о сухую поверхность, также увеличивающее стирание резины.

Таким образом, чтобы сохранить зимние шины в хорошем состоянии – и не столь важно, какая фирма их произвела – следует соблюдать всего лишь два простых правила:

1.       Не следует развивать на шипованой резине большой скорости. Тем более не следует превышать границы дозволенного.

2.       Зимняя резина – для зимы! Не следует ездить на ней по хорошему, сухому асфальту, тем более в теплую погоду.

Ну а, посмотрев на состояние шин друзей и соседей, можно сделать выводы о манере их вождения. Если шипы целы – значит, водитель аккуратен, если же они в большинстве своем отсутствуют – перед вами лихач!