Неприятные находки на кузове четырехлетней Opel Astra

Объект проверки - Opel Astra 2009 года выпуска. Пробег по одометру 39.150 км. Владельцев автомобилей подобных лет и с подобным километражем обычно вопрос коррозии не заботит - рановато о ней еще думать. Однако хозяин рассматриваемой Astra оказался не из таких и при очередном обслуживании машины не поленился вместе со слесарем зайти под подъемник и осмотреть Astra снизу.

Поверхностная ржавчина на поперечине, к которой крепится задний бампер, первой вызвала беспокойство владельца.

Точечная коррозия нашлась также с обеих сторон в местах соединения лонжеронов и поперечины в районе задней подвески

Но больше всего владельца взволновал неприглядный вид защитного экрана между выхлопной трубой и топливным баком. Все это подвигло хозяина Astra обратиться с просьбой провести экспертизу состояния кузова машины и при необходимости дополнительно его обработать.

После того как из колесных ниш были извлечены пластиковые подкрылки, открылась любопытная картина.

В то время как просто окрашенные поверхности продолжали отливать "серебром", места, где было нанесено заводское покрытие, приобрели рыжий цвет.

Можно было бы списать это на изменение цвета покрытия от времени и въевшуюся грязь, что, вероятно, тоже имело место, но почему такое же покрытие в других местах кузова выглядит иначе?

В правой передней арке нашлось место, которое в порядке подготовки к нанесению антикора пришлось зачищать. Скорее всего, здесь была поцарапана краска, что вызвало появление коррозии.

В задних колесных арках сразу бросилась в глаза ржавчина в местах крепления верхних проушин амортизаторов.

Так в приближении этот кронштейн выглядит в левой арке…

… а так в правой. Заводская обработка тоже имела рыжий оттенок, но не такой интенсивный, как в передних арках.

Кроме того, при осмотре были выявлены очаги точечной коррозии на нижней кромке левой передней двери, однако специалисты по защите кузова, вместе с нами проводившие экспертизу, отметили, что ничего страшного еще не случилось. По их словам, обнаруженные коррозийные находки - обычное явление для Astra таких лет, особенно эксплуатировавшихся только в Беларуси, как в нашем случае. Ржавление в основном поверхностное и несущественное, а четырехлетние Astra, на которых коррозия приняла обширную активную форму, нашим консультантам пока видеть не доводилось.

Наш вердикт: учитывая, что тревогу поднял владелец, остается пожелать всем автомобилям таких же хозяев.

Сергей БОЯРСКИХ

Информация для авторов и правообладателей. Если Вы не согласны с размещением своего материала на страницах ресурса Av-by.com, просто сообщите нам об этом, чтобы мы смогли найти альтернативу для наших пользователей, либо удалить его со страниц ресурса.

___________________________________________